Quanto Custa um Site para Revenda de Veículos em 2026?

Em 2026, um site para revenda de veículos no Brasil custa entre R$ 100 e R$ 500 por mês em plataformas SaaS especializadas (com catálogo, hospedagem e integrações já incluídos) ou de R$ 3.000 a R$ 15.000 de investimento inicial em sites sob medida feitos por agências. Freelancers cobram a partir de R$ 1.500, mas geralmente sem as integrações específicas de revenda, como FIPE, CRM e publicação em marketplaces.

Este guia detalha cada faixa de preço, o que está incluso em cada uma e qual modelo realmente compensa para o dono de loja de carros.

Quais são os modelos de preço de um site de revenda?

Existem três caminhos para ter um site, com lógicas de custo diferentes:

No SaaS você aluga uma estrutura pronta; na agência você constrói do zero e mantém por conta própria.

Quanto custa um site em plataforma SaaS?

As plataformas SaaS de revenda, como a Veliq, trabalham por assinatura mensal, normalmente entre R$ 100 e R$ 500, conforme o plano e o tamanho do estoque. O valor já inclui hospedagem, domínio, catálogo, atualizações e integrações.

A vantagem é não ter o custo inicial de milhares de reais e já receber o site pronto para revenda, com FIPE, WhatsApp e CRM. O SaaS troca um gasto grande de uma vez por uma mensalidade previsível.

Quanto custa um site feito por agência?

Uma agência cobra entre R$ 3.000 e R$ 15.000 para criar um site sob medida, podendo passar disso em projetos mais complexos. A esse valor inicial somam-se custos recorrentes: hospedagem, manutenção, atualizações de segurança e ajustes.

O site fica personalizado, mas a revenda assume a responsabilidade de mantê-lo. Sem manutenção, ele envelhece, fica lento e perde posições no Google. É a opção mais cara no total e nem sempre traz as integrações específicas do setor.

E um site feito por freelancer, vale a pena?

Um freelancer cobra a partir de R$ 1.500, sendo a opção mais barata de entrada. O problema é o escopo: normalmente entrega só o site visual, sem integração com FIPE, sem CRM, sem publicação automática em OLX e Webmotors e sem suporte contínuo.

Para uma revenda que quer vender online de verdade, isso costuma exigir contratar outras ferramentas depois, encarecendo o conjunto. O barato do freelancer pode sair caro quando faltam as integrações que fazem o site vender.

O que deve estar incluso no preço?

Antes de fechar, confira se o valor inclui:

Hospedagem e domínio próprio

Catálogo de veículos com filtros e fotos

Versão mobile rápida (a maioria acessa pelo celular)

Integração com tabela FIPE

Botão de WhatsApp Business por veículo

SEO básico e schema markup de veículos

Publicação ou integração com marketplaces

CRM para captar e organizar os leads

Atualizações e suporte

Um preço baixo que não inclui esses itens cobra a diferença depois, em ferramentas extras e dor de cabeça.

Por que o mais barato pode custar mais caro?

O custo real de um site não é só o preço de criação. É preciso somar manutenção, hospedagem, integrações faltantes e, principalmente, o custo de oportunidade de um site lento, sem SEO e que não converte. Um site barato que não aparece no Google nem capta lead não é economia, é desperdício.

O site mais barato é o que vende mais carros, não o de menor mensalidade. Avalie o retorno, não só o preço de tabela.

Site próprio compensa diante da comissão dos marketplaces?

Sim. Marketplaces como OLX e Webmotors cobram por anúncio ou comissão e colocam você ao lado de concorrentes. O site próprio tem custo fixo e previsível, sem comissão por venda, e constrói a marca da revenda no Google e nas respostas de IAs como ChatGPT. Em poucas vendas, a economia de comissão já justifica a mensalidade.

Perguntas frequentes

Quanto custa um site para revenda de veículos por mês?

Em 2026, plataformas SaaS especializadas para revendas no Brasil cobram entre R$ 100 e R$ 500 por mês, já incluindo hospedagem, domínio, catálogo de veículos e integrações com FIPE, WhatsApp e marketplaces. O modelo de assinatura evita o investimento inicial alto de um site sob medida e entrega tudo pronto para a loja começar a vender online rapidamente.

É mais barato fazer com agência ou usar uma plataforma?

A agência cobra de R$ 3.000 a R$ 15.000 de entrada, mais manutenção contínua, e a revenda fica responsável por atualizar o site. A plataforma SaaS dilui o custo em mensalidade e entrega tudo pronto e atualizado. Para a maioria das revendas, o SaaS sai mais barato no total e exige menos esforço técnico.

Tem como ter um site de revenda de graça?

Existem construtores gratuitos genéricos, mas eles não têm catálogo de veículos, integração com FIPE, CRM nem publicação em marketplaces, além de exibirem propaganda e domínio compartilhado. Para uma revenda que quer vender de verdade, o site gratuito costuma sair caro: falta o que faz o site captar e converter leads de compradores de seminovos.

O preço inclui SEO para aparecer no Google?

Depende do fornecedor. Plataformas especializadas geralmente já entregam SEO básico e schema markup de veículos, que ajudam a loja a aparecer no Google e em assistentes de IA. Sites de freelancer mais baratos costumam não incluir otimização. Sempre confirme se o preço cobre SEO, pois sem ele o site dificilmente atrai visitas orgânicas.

A Veliq oferece o site profissional da sua revenda por assinatura, com catálogo, FIPE, WhatsApp, CRM e SEO já inclusos, com custo previsível e sem o investimento inicial de uma agência.